10月28日濑亚美莉全集，小米 SU7 Ultra 原型车最终以 6 分 46 秒 874 的得益刷新了纽北四门车圈速记录，也恰是这一圈，让小米 SU7 Ultra 原型车成为了纽北全球最快速四门车。

此次果真对“车坐不开”和“中国赛车文化势必萎缩”的迎头暴击。

算作一位赛车迷，竣工看完小米纽北的《6分46秒874》记录片，不由得产生共情，仿佛一霎点火了内心的火焰，让东谈主不由自主地为之奋斗。

2年多的准备，1个月的错愕恭候，依然湿滑的赛谈，唯有一圈的契机。历程波折勤勉，充满了缺憾，可是临了的恶果莫得亏负所有东谈主的奋力。

一次，只一次，就获得了全球最速四门车的得益，这一切发生的就像在看爽文演义。

小米真的玩显豁了，可能这个冲击纽北比较国外的豪车品牌故事来说仅仅微不及谈的极少，但品牌高端化等于这样极少极少堆砌上去的。更让东谈主显豁咱们不是作念不了性能车，咱们不是莫得和国际百年品牌掰手腕的实力。

那句：只消启动追逐濑亚美莉全集，就还是走在收效的路上。让所有这个词东谈主皆委宛昂扬起来。

没忍住，美国唐人社晚上用PS4上的GT7 跑了一回纽北。

许多东谈主可能不知谈纽北的意旨是什么，它是汽车性能的试金石，当前全天下难度最高的赛谈，莫得之一。它能充分考证一辆车的底盘性能，制动和转向涌现、车身刚性、能源调校、轮胎握地力等各方面的才气。纽北赛谈也唯有天下上最顶尖车型才敢来挑战，赛谈记录长年被欧系超跑和日系性能车操纵。

因为很难有一个品牌能像小米这样，用弘远的品牌势能或者说是雷军的个东谈主影响力，让额外额外多（以致是全民）的东谈主能愈加关注到新能源车这个事情的更多面，包括车另一面相通、性能、文化等等方面的传播和深化。我敬佩这之前许多东谈主应该仅仅知谈纽北，不会了解这样多这样深的故事，包括国外东谈主关于中国品牌的主意亦然有不小晋升，这亦然一种文化输出。

我念念对一个事情的专注和羡慕真的额外进军，小米汽车此次纽北掀翻的这股波浪，亦然咱们国度赛车文化崛起的强势信号。

其实小米在赛车文化膨大上还作念了许多，之前是奥迪缓助的清华大学方程式车队，当今缓助商豪迈换成小米了。其实挺期待各家车企皆参与到各种各样的赛车举止中，沿途作念好中国的赛车文化膨大和宣传。

顶级汽车品牌一般皆会有我方的赛车文化，固然等闲老匹夫不大用的上这种极速的性能，但它代表汽车工业的杰出，代表电动汽车科技的结晶，中国汽车从此也站上天下舞台。

固然咱们的三电时代当先全球，但老牌国外车企在操控上头的才气照旧值得咱们去计议，咱们也需要有像M-power，AMG这种性能轿车，它代表着咱们中国汽车工业的水平，天然刷纽北不是为了造一辆跑的何等快的车，而是通过束缚地打磨，研发出咱们我方的驾控时代，把时代足下到其他车型中去，让车变得更好开，好的操控也就意味着愈加安全，这样咱们的新能源车才气既好开又欢悦。

车企若是念念要经年累稔的品牌影响力，需要无间深耕打磨时代，像小米相似心坚石穿在赛车领域的无间进入。油车领域的期待咱们放在了领克身上的，当今新能源里咱们不错省心神勇地看好小米了。这种潜意志在环球心中清静生根发芽，这是一个好的启动，永恒要敬佩好意思好的事情笃定会发生在国产汽车上。

临了，提倡小米影业推出《驰骋纽北》濑亚美莉全集，让更多东谈主点火起中国赛车的存眷。