据外媒报说念，德国联邦汽车运输解决局(KBA)发布的数据线路，8月份该国乘用车总销量与旧年同时比拟着落了27.8%，至197，322辆。

其中，德国品牌的销量均出现大幅下滑，包括MINI(着落45%)、奥迪(着落37%)、良马(着落23%)和飞驰(着落16%)。环球诚然保合手了阛阓份额最大品牌的地位(18%)，但其销量却同比着落了23%。

德国电动汽车阛阓情况却愈加阴雨。本年1至8月，德国电动汽车注册量同比增长了12.7%，但这一成绩收货于2024年头的注册量。德国电动汽车销量在8月份大幅着落了69%，7月份和6月份辩别着落了37%和16%，部分原因是电动汽车补贴的退坡。

特斯拉的施展尤为倒霉，与2023年8月比拟，本年8月该公司在德国的注册量着落了66%，1至8月的累计注册量着落了45%。这家好意思国汽车制造商坐褥的Model Y SUV旧年是欧洲最畅销的汽车，但本年破费者对该车型的需求量大幅着落，2024年已无缘再次得到这一成绩。

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诚然德国电动汽车的销量在本年8月份同比骤降了三分之二以上，但汽油车的注册量仅下滑了7%，这标明破费者越来越倾向于使用他们更闇练、信任和职责得起的内燃机汽车，而不是用钱购买更先进的电动汽车。德国夹杂能源汽车的销量险些莫得受到任何影响，仅着落了1.5%，不外插电式夹杂能源汽车(PHEV)的销量着落了 7%，柴油车的销量降幅(着落24%)以致低于电动汽车。

不外，在全体阛阓下滑的布景下，仍有部分品牌迎来了高涨。8月份标致在德国的销量同比升迁了17%濑亚美莉番号，1至8月的累计销量同比升迁了36%；沃尔沃汽车的8月德国销量同比高涨了19%，1至8月累计销量同比升迁了55%。(盖世汽车 星云)