桥见昔日ai 萝莉，迎来了阳江新地标。历时 4 年多，海上"巨龙"呈现，广东又一跨海通谈来了。

12 月 26 日上昼，广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）精良绽放。阳江港大桥将于当日 15 时通车试运营。

方式开首位于阳江高新区进港通衢，异常至阳西县溪头镇省谈 S278，全长约 24 公里。全线礼聘一级公路、双向六车谈措施蓄意，蓄意时速为 60-80 公里。其中，阳江港大桥全长约 4.8 公里，主塔高 158.7 米，为现在阳江市最长、最大的跨海独塔斜拉桥。

阳江港大桥的建成，不仅镌汰了阳江高新区口岸工业 B 区与阳西县海陵湾港区丰头功课区之间的距离，收尾了绕行 80 余公里的历史，还将出行时间从蓝本的 1.5 小时镌汰至 30 分钟，极大普及了区域通行效果。

该方式工程由保利长大工程有限公司承建，方式汇注了上千名成就者的贤人与汗水。

看成阳江首座独塔双索面门式斜拉桥，阳江港大桥在海上施工难度大、地质条款复杂的情况下，成就者们通过编削工艺技能、智能施工开导和先进经管模式，高效鞭策施工。方式团队在新结构、新材料、新开导、新工艺等方面达成了屡次冲破，有用贬责了桥梁塔柱钢混结构部分钢筋密集的清贫，达成了大桥通行才气由原有蓄意的 1000 吨普及至 5000 吨。

阳江港大桥全长 4777.2 米，主塔蓄意独到，钢混结构塔结构在国内较为荒凉，其中钢混麇集的 T0 节段分量达 220 吨。方式工程技能部长葛世超先容，桥塔装置时，大型塔吊起吊 T0 节段，在 50 米高空中进行 52 根"穿针"任务。在主桥合龙历程中，"长大海升号"见效起吊 88 米长的钢箱梁，在高空中合龙，完成了邪恶截止 5 毫米内的高难度指标。

阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）公路工程，是阳江交通和经济社会高质地发展的"舛误一纵"。通车后，收尾了阳西溪头、上洋等镇至阳江市区需绕行 80 公里的历史，到市区镌汰到 30 分钟车程。

文、图｜记者 王丹阳 通信员 葛世超 潘远君ai 萝莉